天星小輪將申加價 搬遷後客量跌15％ 虧損逾200萬

2007年5月31日

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【明 報專訊】中環天星小輪碼頭自去年11月搬遷後，小輪客流量於今年1月起下跌，跌幅約一成半。天星小輪有限公司常務董事易志明表示，新天星小輪由2月開始出 現虧蝕，至4月底已虧損達200多萬元，數星期內會向政府提出加價申請。他昨日出席「尖沙嘴發展露天廣場工作坊」時表示，計劃需遷移巴士站，巴士客流量會 減少，乘搭天星小輪的人次亦會隨之減少，小輪有加價壓力。

遷尖沙嘴巴士站 加價壓力增

以 中環郵政總局為起點計，乘客較以往要多花8分鐘才可步行至新天星小輪碼頭，易志明表示，公司曾聘請顧問評估客流量變化，顧問報告指客流量有下降趨勢，故一 直擔心有加價壓力。他說，公司亦用了1個月時間觀察客流量，「11月12日搬到新址，客流量到12月都沒改變，怎料1月的人次開始出現下跌，跌幅達 14%」。

易志明表示，天星小輪營運一向不是以賺錢為上，眼看乘客量不斷下降，「要面對現實」，公司曾透過商業服務，如廣告收入減少虧損比率，但無助填補人流下降的虧蝕。

加幅未定 數周內提申請

現時天星小輪的乘客，有七成是本地市民，三成是遊客，問及票價加幅時，易志明則表示未有評估︰「現在公司頂唔住，要加價，至於加幅是多少，就要看公眾承受能力。」他表示，數星期內會向政府提出加價申請。

此 外，為配合2009年尖沙嘴露天廣場發展計劃，尖沙嘴天星碼頭對開的交匯處正逐步遷往尖東。他表示，計劃會直接加重尖東南部的交通網絡負荷，小輪公司已評 估，隨覑巴士站搬離碼頭，尖東南部的巴士流量會因而上升23%，「評估報告指，如果巴士延遲5分鐘，會有四成人選擇不乘搭巴士，如果延遲10分鐘，就有六 成人選擇不乘搭巴士。由於以往乘搭小輪的乘客，靠轉乘巴士往其他地方，若巴士客流量降低，小輪客流量可能下降8至11%，屆時或會再考慮加價。」

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半年前天星碼頭搬遷，心中已覺天星小輪的歷史意義怕要殞沒

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